2010年中山的春天来得并不早。4月8日午后，几朵淡淡的云彩，在和风的吹拂中，让位于临海工业园内的广机海事重工繁忙的工地上的工人们在紧张的作业中感到丝丝的惬意，而一群参观的客人们引起了他们的关注，有时候他们边走边问，似乎有很多问题要问，有时候又禁不住露出了会心的笑意，好像解决了问题后要表达的一种舒心，浓浓的暖意甚至驱走了连日来的春寒料峭。

    这群人是民进中山学院支部的一行7人。工业园的张总一边走一边介绍工业园的基本情况，“临海装备制造产业基地位于火炬开发区东部。基地内的交通非常快捷，这边有中江高速延伸段，到达南沙港只需20分钟，南边呢有京珠高速与中山南外环相通”，听到这里，研究物流和交通规划的杨国明教授马上接到，“规划中的深中通道的出入口是在这儿吧？”“不错，”张总指着规划图中一条红色的线说道，“工业园东边就是规划中的跨珠江口深中通道出入口，修通后20分钟可以内到达深圳宝安机场。正是因为工业园得天独厚的条件，以及国家建设港珠澳大桥、深中通道的机遇，所以吸引了广机海事，中铁桥梁、中泽重工、中船等大型国字头企业的入驻。”

    “我们想向你们取经啊！”徐欣教授道出了此行的目的：作为经济结构转型的重点，企业今后在发展和用工需求上一定会发生很大的变化，如何紧跟企业的发展和对人才的要求成为大学产学研结合的一个重要课题，民进中山学院支部的教授和博士们拟将此问题作为研究项目。

    “希望我们对你们能有所帮助！”，张总提议去园区的企业中看看，近距离的接触企业和员工，以便了解企业的实际情况。由于园区大部分项目还未投产，教师们重点参观了已经投产运行的广机海事重工基地。厂区内，一派热火朝天的劳动景象，漂亮的现代化厂房已经竣工了，但眼下还没来得及搬，工人们还在原来的厂房紧张作业，额边不时滴淌着汗，随行的员工小王指着1条船介绍到，这是在建的5000吨级特种海洋工程船，旁边不远处就是伶仃洋的深海航道，船造好后就在此等待组装下海。一边介绍，一边流露出自豪的表情，虽然汗就流淌在脸上但并没有去擦。公司人事部李经理抱歉地解释：“公司目前的订单很多，光目前就有9条船舶在建，还有很多订单，工期都是满的。”“有订单就好啊，那企业对人才有什么要求？”刘舒文博士忙把大家最感兴趣的话题抛了出来。“我们现在还是缺人，尤其是技术和管理类人才，技术方面的话要求机械设计专业的，懂CAD绘图最好，管理类的岗位象财务、行政都可以的，你们有人才的话要推荐给我们就好了。”李经理说到，接着详细介绍了企业对员工的具体要求。

    在夕阳的余晖里，大家的手紧紧地握在了一起，看来今天不虚此行啊，既了解了企业的用工需求，也可以把待毕业的大学生推销出去。社会生活对高校的需求永远值得高校从业者进一步思索，民进中山学院支部的高校教师今天走进企业，迈出了一小步，也是中山未来校企联合办学即将迈出一大步的前奏。