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平均每个工作日增车380辆
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| 2011-03-04 来源：中山日报 【收藏本文】 浏览 542 次 |
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在今年我市政府工作报告中，市政府共向全市人民承诺了"十件民生实事"，第一件就是
大力推进交通畅行，构建幸福中山。昨日，市道路交通管理情况通报会在市政府会议室召开，交
警部门发布了《去年以来全市道路交通管理情况通报》。通报显示，截至今年2月底，全市机
动车保有量已超过100万辆，其中本市牌机动车为71.4万辆，对比通报中同期统计的147.9万中山户籍人口，我市平均约每两人就拥有一辆机动车。与此同时，去年以来我市平均每个工作日仍保持380辆机动车的增量，使我市每公里汽车当量数（每天每公里通过的车辆数）排在全省第二，仅次于深圳。
市政协副主席、市委统战部部长苏伟强主持了会议。来自市各民主党派市委委员、支部委员，市知识界人士联谊会会员代表共130人参加了会议，为全市道路交通管理出谋划策。有代表呼吁，要增强公共交通的安全性，提高公交"出行率"，更合理安排红绿灯通行时间，为市民提供更便利的出行环境。
■交通现状：
日均增加汽车380辆
据了解，截至今年2月底，全市机动车保有量已突破百万辆关口，达到101.6万辆，其中本市牌汽车38.1万辆、摩托车33.3万辆，长期在中山行驶的外地牌汽车、摩托车约30万辆。去年以来，汽车增长不断加快，平均每个工作日增加机动车380辆。在刚过去的2月份，就新增加机动车9717辆，仍保持较快增速。
车辆不断增加，使我市的交通压力不断加大。目前全市2204.7公里的道路通车里程，承担着101.6万机动车的通行任务。根据交通部门的专业统计方式，我市每公里汽车当量数已达到281辆，排名全省第二，仅次于深圳。
■面临难题：
车“动”难，车停更难
车辆总量上升，首先对交通基础设施提出了更高的要求。市民普遍发现，在城区交通高峰期，想要车辆动得快一点很难，想要找一个停车位停车更加困难。
市公安局副局长、交警支队队长刘大明表示，目前我市面临城区高峰期及105国道拥堵和城区停车管理等问题。
现城区有机动车辆约有21万辆，而3.5米以上宽度的道路总长仅为497.9公里，道路增长无法满足交通需求。与此同时，全市还有约30万辆各类电动车、改装车也在占用道路资源，也是导致城区上下班期间交通堵塞的原因。
除了道路交通压力加大，车辆增加后，城区停车管理问题也浮出水面。城区内停车场多年未有大量增加，现城区占路停泊位仅3295个，配套的停车场和社会停车场位置35491个，还不到汽车数量的一半。大部分车辆因此只能占道停放，导致路面变窄，加重了堵塞。此外，交警警力的缺乏也影响了畅通交通工作的开展。
■治堵有招：
全面整顿行车环境
车辆的增加是难以压制的，交警部门也从技术方面改善路面行车环境，促进交通畅顺。
刘大明说，去年我市邀请了公安部交通科研究所对我市城区交通进行了大“诊治”，并开出了5条“方子”，目前正在慢慢“调理”当中。如对拥堵较为严重的富华汽车总站、人民医院周边、大信·新都汇、兴中道路口、博爱路银通街路口等节点实施改造，解决消除了不少拥堵点。其次调整了路口交通信号灯的配时，细心市民会发现不少路口现在已允许右转弯车辆通行。同时还规范了兴中道等主干道的车道行驶和取消部分路边停车位，并在旧城区实行单向循环等，改进了行车环境。
■代表建言：
提高“公交出行率”需增强公共交通安全性
有民盟中山市委员会代表提出，要改善我市的交通堵塞状况，最有效的方法是提高“公交出行率”，而要提高“公交出行率”，就需要交警部门协助增强公共交通的安全性，保证公共交通的优先性，为公共交通创造良好的形象。
该代表表示，如果公交足够安全、方便和快捷，相信市民一定会选择。他建议，交警部门应加强公交安全管理，尽可能杜绝公共交通出现的偷抢行为；其次，可以考虑在公交行驶路线设置公交车优先行驶标志，一旦公交车遇上事故，还可先行完成运输任务，再行处理等。
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